液壓泵作為整個(gè)液壓系統(tǒng)中穩(wěn)定性最難保證的部件，不僅運(yùn)行負(fù)荷最大，而且運(yùn)行時(shí)間最長。據(jù)統(tǒng)計(jì)，液壓泵故障占所有機(jī)械工程故障的近三分之一，故障診斷是液壓系統(tǒng)故障診斷設(shè)計(jì)中最重要的部分。

　　主要故障分析

　　液壓泵在液壓系統(tǒng)中的作用是將電機(jī)或發(fā)動(dòng)機(jī)中的機(jī)械能轉(zhuǎn)化為壓力能。液壓泵是液壓系統(tǒng)的動(dòng)力源，可為液壓系統(tǒng)提供特定的流量和壓力液壓油。在液壓系統(tǒng)中，液壓泵分為葉片泵、齒輪泵和柱塞泵。

　　葉片泵的問題。一旦定子表面磨損，泵和電機(jī)的不同軸和空氣進(jìn)入系統(tǒng)，就會(huì)產(chǎn)生壓力波動(dòng)、噪音和振動(dòng)。如果定子內(nèi)部磨損嚴(yán)重，密封不緊或油粘度過低或過高，液壓泵的壓力不能增加，體積效率也很低。液壓泵內(nèi)的定子表面和葉片不適合，內(nèi)部空氣的進(jìn)入也會(huì)導(dǎo)致同樣的情況。液壓泵液壓油冷卻，增加內(nèi)部摩擦，軸承和電機(jī)不對(duì)齊，導(dǎo)致液壓泵高油柔和異常加熱。液壓泵中有異物，安裝不良或運(yùn)動(dòng)部件磨損會(huì)導(dǎo)致液壓泵疲勞和嚴(yán)重磨損。

　　齒輪泵含有氣體進(jìn)入、困油、流動(dòng)脈沖或加工精度偏差，使齒輪泵運(yùn)行時(shí)出現(xiàn)壓力波動(dòng)、噪聲和振動(dòng)。低油粘度齒輪泵、堵塞油管道或齒輪油泵間隙的增加會(huì)導(dǎo)致小流量的出口。齒輪泵油排熱差、生產(chǎn)組裝精度差、摩擦增加或粘度油使用不當(dāng)會(huì)導(dǎo)致泵殼加熱。如果外部材料造成的軸承磨損和傳動(dòng)扭矩過大，則會(huì)導(dǎo)致泵軸磨損。

　　在柱塞泵中，球頭和鞋子的松動(dòng)配合，進(jìn)入系統(tǒng)的空氣，變量機(jī)構(gòu)的故障會(huì)導(dǎo)致柱塞泵承受較大的壓力波動(dòng)、振動(dòng)和噪聲。如果柱塞泵內(nèi)部泄漏增加，油箱內(nèi)的熱耗散和變量機(jī)構(gòu)的故障。兩者都會(huì)導(dǎo)致液壓泵的高油溫和泵殼加熱。如果柱塞泵中的油含有雜質(zhì)，如變形、嚴(yán)重停留油、安裝和加工精度偏差，閥板和氣缸將被燒毀或磨損。活塞泵的油含有雜質(zhì)、零件加工誤差和孔堵塞，可導(dǎo)致鞋和斜板接觸面溫度急劇上升和損壞。

　　常見的診斷方法

　　現(xiàn)有的液壓泵檢測和診斷方法主要分為三類：基于經(jīng)驗(yàn)的主觀故障診斷方法、基于信號(hào)和模型處理技術(shù)的診斷方法和人工智能診斷。主觀診斷要求診斷人員基于維護(hù)人員的感官、思維、系統(tǒng)的簡單參數(shù)和故障診斷的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)，具有豐富的經(jīng)驗(yàn)和專業(yè)知識(shí)。主要方法包括框刺圖法和參數(shù)測量比較是主要方法。

　　目前，信號(hào)處理技術(shù)、人工智能理論和計(jì)算機(jī)技術(shù)、基于信號(hào)處理和模型的人工智能診斷和診斷方法的快速發(fā)展已成為診斷方法的主流。其診斷一般需要通過檢測方法和特征信號(hào)的選擇、傳感器布局、信號(hào)傳輸和采集、信號(hào)處理和故障診斷策略。當(dāng)液壓泵出現(xiàn)故障時(shí)，振動(dòng)信號(hào)具有變性、非線性和弱性的特點(diǎn)。因此，當(dāng)液壓泵出現(xiàn)故障時(shí)，故障信號(hào)很容易被噪聲信號(hào)吞噬。